11.05.2007 - Zurück auf der Straße ....
....so - mit etwas Verspätung ...und bei Km-Stand 76550 ... kann die Cabrio-Saison 2007
nun auch bei mir beginnen .... wenn nur das Wetter mitspielte ..
Wie gehts weiter ?
Die nächste Bastelsaison ist noch weit hin .... aber trotzdem ....
1) Die Tür- und Fensterschachtdichtungen müssen unbedingt neu gemacht werden. Türen müssen eh raus und von innen behandelt werden.
2) Motor raus ...und techn. & optisch überarbeiten.... Motorraum ebenso.
3) Neue Heizbirnen und evtl. ein feiner Sportauspuff ...? ...mal sehen...
4) Unterboden ...Rost entfernen und mit Schutz versehen.
|
|
Kommentare (0) :: Permanenter Link
|
8.05.2007 - Teilrestauration
Eigentlich war geplant, die Roststellen am Auto im zusammengebauten Zustand zu entfernen und anschließend nur beizulackieren.
Das hätte dann in etwa so ausgesehen :
...und hinten so ...
Wir hatten auch schon angefangen, wie man sieht, stellten aber sehr bald fest, daß das nur ne
gaaaanz halbe Sache gewesen wäre.... also kamen wir zu dem Entschluss, die Kotflügel und die Trittbretter abzumontieren und die Sache "vernünftig" anzugehen !
Am 2. April war es soweit ....
Seltsamerweise hat der Rost auf der Fahrerseite mehr Schaden angerichtet, als auf der Beifahrerseite - woran das liegt ...?
Jedenfalls hab ich beim Abschrauben 4 Schrauben abgebrochen ...alle hinten links ...
Der Käfer sah jetzt recht lustig aus ....so ganz "ohne" ...
 Man sieht, daß die Radläufe und vorallem die Trittbrett-Schraubkante eigentlich noch ganz gut erhalten sind .... wir haben schließlich hier 31-jähriges Blech vor uns !
Während ich mich um das, was noch vom Käfer übrig war kümmerte - und alles, was man gut erreichen konnte, entrostete und mit Epoxi-Grundierung einpinselte, machte sich mein Freund Slawek an die Kotflügel.
Lack und Grundierung (2K) haben wir beim ortsansässigen Lackierbetrieb bestellt (zusammen rund 150 Euro) - da die "Originalfarbe " L41 = VW-schwarz in den modernen Farbkatalogen (noch) nicht auftaucht, mussten wir auf den RAL-Farbton 9005 GL von Standox ausweichen, der aber perfekt zum
alten Lack passt.
Den hinteren linken Kotflügel jetzt aufzuarbeiten, hätte viel Zeit und Mühe gekostet, deshalb habe ich "kurzerhand" einen neuen bestellt .... dazu später mehr...
 Nach Säuberung und Entrostung wurden die Kotis von innen auch mit EP-Grundierung gestrichen.... und hier werden sie jetzt grundiert. Gut, daß wir einen neuen Kompressor haben, das erleichtert vieles. Ich wußte gar nicht, wieviele nützliche Dinge man damit antreiben kann !
Hier ist das Frontblech ...auch grundiert....
Vom Rost befallen war auch der Bereich um die Klemmleiste der Kofferraumdichtung .... keine "angenehme Stelle" ...was Spachteln und Schleifen angeht .... aber wir wollen die neue Dichtung ja nicht ins alte Rostbett legen ...
Was ich auch nicht wußte vorher .... wir lackieren ja hier in der Garage und nicht in einer professionellen Lackierkabine mit Absauganlage etc. .... also ist es völlig normal, daß da auf dem frischen Lack das ein oder andere Staubkorn "landet" .... um nun aber eine spigelblanke Oberfläche zu bekommen, hat Slawek jedes lackierte Teil zunächst mit 2000er Schleifpapier wieder mattgeschliffen ...aber auch GLATT !
....Danach kam unsere "Geheimwaffe" zum Einsatz ROT-WEIß-Polierpaste und die neue Poliermaschine ....
....also das Teil IST GOLD WERT !!! (Gab's bei ATU)
.... na - sieht doch schon wieder ganz gut aus ....
Bevor wir jetzt so langsam wieder an den Zusammenbau denken konnten .... erstmal noch die neu bestellten Ventildeckel von EMPI montieren.... bin mal gespannt, wie sie sich bewähren.
 ....rechts gab es ein paar Platzprobleme .... die Deckel stießen leicht ans Blech an ... ließ sich aber
"hindrücken"
....und nun .... hab ich versucht ... in Eigenregie die untere der beim Abschrauben abgebrochenen Schrauben auszubohren.... hätte ich mal lieber die Finger davongelassen, denn prompt ist mir der dünne 2,5mm Bohrer aus Hartmetall im Inneren des Reststücks der Schraube abgebrochen!
Mist .... nun war guter Rat teuer.... wenn ich mich recht erinnere haben wir noch 4 Bohrer an der Stelle verschlissen, bis endlich der Durchbruch gelang.
 der kleine Pfeil zeigt auf die Stelle ....
Aber ....damit nicht genug ... ein Gewinde sollte schon auch wieder rein .... richtig "erfrischend", wenn der letzte der 3 Gewindebohrer dann auch noch abbricht .... Gottsei Dank konnten wir den Rest noch rausholen.
Weiter gings dann mit nem ganz teuren 7mm Bohrer ....und nem neuen Gewindebohrersatz ....
puuh ... das war ne Aktion .... hätt ich mal auf Slawek gehört - der wollte ne Mutter auf den Schraubenstummel schweißen ....und den dann rausdrehen .... zu späät ...
Na gut ....
Dann wollen wir aus dem GoKart .... mal wieder ein Auto machen ....
Als neue Trittbretter habe ich ORIGINALQUALITÄT bestellt ...also die gaaanz stabilen !
Das war auch gut so, wie sich gezeigt hat ... die sind in Ordnung !
 hier hat er auch schon die neuen H4-Scheinwerfer drin ... leider klappt das Standlicht noch nicht so recht ....aber das kriegen wir auch noch "gebacken" ....
...und dann ...oooh jeeehhh .... einer der "schlimmsten Momente" .... ich musste gegen meine Prinzipien verstoßen ..... und das DACH SCHLIEßEN !!!!!! nach fast einem Jahr OFFEN ..... jetzt wieder ein "Planwagen" .... aber nicht für lange ....
(Wir müssen ja jetzt das Auto erstmal abwaschen .... und dann komplett mit der ROT-WEIß-Polierpaste überpolieren , um den alten Lack bspw. der Hauben und der Türen an den Neuen etwas anzugleichen !...
....und weil das Polieren nass erfolgt und Spritzer nicht ausbleiben, musste das Dach zu!...soviel zu meiner Entschuldigung !)
.... ja ....und SO WEIT SIND WIR JETZT am 8. Mai ..... übrigens ..... AUF DEN TAG GENAU 1 JAHR NACH DER WIEDERZULASSUNG am 8.5.2006 !!
Na .... dann kann die Saison ja bald wieder losgehen !
einen Wermutstropfen gibts allerdings .... der billige REPRO-Kotflügel ....er passt hinten und vorne nicht ! Die Wölbung überm Reifen ist eine andere als beim ORIGINAL ebenso ist die Lampenauflagefläche erheblich kleiner als beim Orig. ....und zu guter Letzt passten auch die Schraublöcher nicht ! ...
also .... werde ich die Saison damit fahren .... aber im Herbst .... kommt da wieder ein ORIGINALER DRAUF !
Hier sieht man den Unterschied :
|
|
Kommentare (0) :: Permanenter Link
|
9.03.2007 - Rost
Alle Scheinwerfer und Rückleuchten runter >>> ROST !....
Der MUSS WEG !
Die Lampentöpfe selbst sind noch ok. - An den Rändern vor allem unten sitzt
die braune Pest unterm Lack ! Schleifen ist angesagt !
...und hier am Falz an der A-Säule .... auch ne Stelle, die WEG MUSS !
|
|
Kommentare (0) :: Permanenter Link
|
9.03.2007 - Vor der neuen Saison (Öl/Ventile)
Ölwechsel plus neuer Deckel mit Ablassschraube.
....endlich mal die Ventile einstellen ...
....und gleich neue Ventildeckel drauf incl. Korkdichtungen; dabei "musste" natürlich
ein Stück der Bügelhalterung gleich mitabbrechen ... mmmh...
Werde wohl welche zum Schrauben bestellen !
|
|
Kommentare (0) :: Permanenter Link
|
4.11.2006 - Wieder mal SPAM in den Kommentaren !!
..... Deshalb schalte ich die Kommentarfunktion
bis auf Weiteres AB !!!
Schade ...daß man solche Idioten leider
nicht zu fassen kriegt !!
|
|
Kommentare (0) :: Permanenter Link
|
7.08.2006 - Kleiner "Anhang" zum Treffen in CELLE... im Blog leider ganz oben..ist nunmal so
....weils im bugnet-Forum Kritik an meiner Kritik gab ...:
Die Fahrt zu Treffen kosten mich 1. Geld und 2. Freizeit - von beiden "Investitionen" erhoffe ich mir aber (und das ist mein gutes Recht) eine kleine "Wiedergutmachung" in Form des Gefühls .... "Ja , - war in Ordnung, SO WIE ES WAR !!"
Dabei kommt's mir nicht auf die Zahl der angebotenen Kotflügel oder Vorderachsenteile an, sondern einzig allein darauf , ob da "irgendwie" ein organisatorisch gelenktes "Wir-Gefühl" entsteht. - Zumindest das Gefühl: "Ja, man hat zur Kenntnis genommen, daß man DA ist, DAS erwarte ich - mehr nicht!
Und wenn mir das hier in CELLE gefehlt hat, dann bringe ich das auch zum Ausdruck, denn ich weiß, daß es auch ANDERS geht !
Dazu gehört ganz einfach, daß es eine Einfahrt zum Treffen gibt, durch die man geordnet das Gelände erreicht...und nicht diese Hintenrum-Gelände-Tour ...und wilde Parkplatzsuche, wie auf dem unten angesprochenen Discounter Parkplatz !
DAS kritisiere ich ...und mehr nicht.
Wem es natürlich nur um Schnäppchen und zahlreiche Käfer auf einem Haufen geht,
dem mag diese, meine "als Anregung" zu verstehende Kritik FREMD vorkommen - ...vielleicht ist das aber auch eine "Generationenfrage"...??
....
|
|
Kommentare (0) :: Permanenter Link
|
6.08.2006 - KÄFERTREFFEN in CELLE
...besser gesagt - das 15. JUBILÄUMS KÄFERTREFFEN IN CELLE....
....Na, dann schauen wir doch mal ... immerhin war heute der erste "Härtetest" für den Käfer: SO WEIT sind wir seit seiner Wiederzulassung anfang Mai noch nie mit ihm gefahren (pro Strecke 100 km) !
Der kleine "Passagier" ist auch wieder dabei ....und lässt sich überraschen....
genau wie sein "Käferherrchen"..
Es war eine schöne Fahrt - jedoch heute vormittag noch ziemlich kühl ...wir müssen für solche "Offenfahrten" besser gerüstet sein - aber "Dach ZU" kommt nicht in Frage, da müsste es schon Bohnenstangen regnen!
Das Treffengelände war ganz gut ausgeschildert und leicht zu finden ... jedoch ließ die Organisation stark zu wünschen übrig - sie war nämlich, jedenfalls für mich überhaupt nicht spürbar.
Man kam sich ein wenig so vor, als wenn man auf nen Aldi-Parkplatz fährt und der steht voller Käfer - aber alle gehen einkaufen und düsen anschließend wieder ab !
Liebe "Organisatoren" vom Käferclub Celle : Ihr habt da so ein schönes Treffengelände, aber wenn Leute mit Ihren Autos, die teilweise viel wertvoller sind als unseres, über sehr weite Strecken anreisen, um an EUREM Treffen teilzunehmen, ERWARTE ich zumindest, daß ich vernünftig eingewiesen und ggf. sogar, wie bei unserem letzten Treffen in Scheeßel begrüßt werde.
Sonst kann ich auch gleich zum Aldi fahren - da spricht die Kassiererin zumindest noch mit einem!
Also - da müßt Ihr wirklich mal drüber nachdenken !!
So - und damit Ihr nun seht, daß das "Dampfablassen" sich NUR und ALLEINE auf die Null-Organisation bezieht, zeige ich Euch noch ein paar sehr schöne Autos, denn DAVON waren ne ganze Menge da!
Also freuen wir uns zumindest an den Luftgekühlten !
Teile gabs übrigens auch reichlich !!!
JUBI-Sondershow ....schöne Autos dabei !
...und dann der hier .... (ich brauch noch mehr Platz in der Garage!!)
Zwar keine "Kathedrale" ...aber ein Meilenstein des Autobaus !
Einfach zeitlos schön !
Die T1-Leute scheinen wirklich was von Restauration zu verstehen !!!
Sehr saubere Teile hab ich da gesehen !!
...die Karmann-Fraktion !
...cooles Teil
...noch so ein "Zeitloser"...TOLL !
.... oh ... hier ist jemand älter als ich !!!??
...schade, daß er nicht mehr gebaut wird ... oder doch bald wieder ???
...ooohhhh guckt mal ...mein erstes Auto !!!!
Sah genauso aus !!!! (44PS ...das war 1974)
...hi Bogai ... na unterhälst Du Dich gut !!??
...der ist auch schön !!!!
...alles dabei, was man so braucht(e)
...ohne Worte
(genial)
Ja - und dann auf der Heimfahrt dieses Bild ...
ist es nicht toll ???
...schöne Straße .... da müsste er ganz gut "gehen".....
...Lara geht schon mal in Deckung ...
 ....bei 100 weht es auch ganz gut vor allem hinten ! ..es ginge noch ein bischen schneller, aber...wir wollens ja nicht übertreiben.... außerdem gibts ja auch die StVO...! (Übrigens, wegen der etwas flacheren Reifen...sind das etwa genau 100!!)  ....na alter Huetefuchs...was ist da ??  ..ach sooooo : 'Ne Heidschnucke !!! Wir waren heute in anderer Mission unterwegs und sind auch schon wieder zuhause !  Fazit : Organisation = Mangelhaft bis Ungenügend Autos = SUPER Klasse Fahren wir wieder hin? - Vielleicht (auch wegen der schönen Strecke) |
|
Kommentare (2) :: Permanenter Link
|
31.07.2006 - Wagenheber (80 cm Hubhöhe)
Schon ein Unterschied ... der kleine schafft eine Hubhöhe von guten 35 cm - der große satte 80 cm ... - auch wenn man die nicht ganz ausnutzt - ein bischen mehr Bodenfreiheit ist manchmal sehr hilfreich und erleichtert Vieles!
Gewicht des "Monsters" etwa 60 kg
Preis im Internet : gut 150,- Euro (incl. Fracht)
Wir werden sehen, wie er sich bewährt !
|
|
Kommentare (0) :: Permanenter Link
|
22.07.2006 - Wieder mal "Öleinfülltopf" .... unendliche Geschichte
Nachdem das Teil immer noch nicht 100%ig dicht war, habe ich mich entschlossen, einen Neuen einzubauen: Hier ist das gute Stück (etwa 43,- Euro) und weil er aus Brasilien kommt, steht auch nicht mer "OEL" drauf, sondern "OLEO"...na gut, wenn er nur endlich DICHT wäre ! ....
Damit er das nun wirklich wird, haben wir einem VW-Händler seinen gesamten (!) Dichtungsvorrat (3 Stück) abgekauft !!! Sicher ist sicher !
...Hier sind sie:
 Hier unser "Spezialwerkzeug" zum Lösen und Befestigen der Nutmutter im Inneren des Topfes : 
...ein normales Stecheisen von 35 mm Breite - passt genau ! Ein entsprechender Flachmeißel wäre auch geeignet. Der freundliche VW-Händler konnte uns nicht mehr mit dem passenden Steckschlüsseleinsatz dienen.
(Ich weiß - man kann das Teil auch kaufen - aber "normalerweise" braucht man das nur einmal in einem Autoleben .... ich offenbar öfters...*grins)
...so sieht der Topf jetzt aus .
Leider leider .... ist aber der Entlüftungsschlauch zum Luftfilter hin so porös geworden, daß wir ihn erstmal provisorisch mit Silikon abgedichtet haben, bis ein Neuer aufgetrieben ist.
Wenn das mal nicht der Obertröpfler war..??? Dann hätte ich den neuen Topf gar nicht gebraucht ..???? So ist das eben .... Eine kleine Testfahrt wird uns schlauer machen !! |
|
Kommentare (0) :: Permanenter Link
|
18.07.2006 - Was sagt uns dieses Schild ?
Dank eines guten Tips aus dem Forum von www.bugnet.de weiß ich jetzt, daß dies so etwas wie die "Geburtsdaten" des Autos enthält. Es befindet sich über dem blanken Typenschild im Kofferraum in Fahrtrichtung rechts neben der Haubenverriegelung und ist in Wagenfarbe lackiert. Die dritte Zahl der Fahrgestellnummer (bei meinem eine " 6") gibt das Modelljahr an - also 197 6.Die letzten 4 Ziffern auf dem lackierten Schild sind die Produktionsnummer.Die ersten drei Ziffern beinhalten den Datumscode - zuerst die Produktionswoche (also hier die 17.) und dann der Produktionstag (also der 3.) -Somit steht als "Geburtstag unseres Bogai der 3. Tag in der 17. Kalenderwoche des Jahres 1976 fest !! Und das war der:
21. April 1976
(ein Mittwoch)
Am darauffolgenden Dienstag, dem 27. April wurde er dann erstmals zugelassen.
|
|
Kommentare (1) :: Permanenter Link
|
16.07.2006 - Unser zweites .... ist das :
Fünfte in Scheeßel !
Zuerst wieder mal Autobahn ...
Denn wir wollen HIER HIN :
....guckt mal, das haben wir als Begrüßungsgeschenk bei der Einfahrt bekommen : Toll - oder.
Ich hab mich gefreut !!!
...und jetzt sind wir da !
...na zumindest neben einem entfernten "Artgenossen" von VW ! Übrigens auch ein schönes Auto !!
Aber ....einer fehlt doch ....Nein - er ist auch wieder da...
... der 56 er Ovali vom Treffen in Zeven !!!
Diesmal durfte ich sogar reingucken :
....ein tolles Auto mit viel "Persönlichkeit" .... ich mag sie .... Den würde ich gerne mal fahren !
Aber da waren noch mehr aus:
Wie immer ....: Das was ich hier zeigen kann, ist nur ein ganz kleiner AUSSCHNITT !!
Es waren viel mehr sehr interessante Autos da !!! UND .... seid sicher, Treffen, die irgendwie "daneben" waren, werde ich auch so benennnen !!
Uns hat es jedenfalls in Scheeßel ausnehmend GUT GEFALLEN !!! Es war nur sehr heiß auf dem Parkplatz (mit Hund) ... Wir kommen gerne wieder !!! VIELEN DANK an die Organisatoren !!!!!
Hier noch einige Eindrücke :
 Zum Schluss noch mein "Mitbringsel" .... schaut mal: EIN KÄFER-CABRIO IN STERLINGSILBER !!!! gibts für 20,- Währungseinheiten bei der Fahrerin dieses BMW (www.edelcedl.de)  ...und soooo sieht der Sticker aus :  ...gut - oder ? (Handgemacht !) Übrigens.... die "Benzingespräche" am Rande .... sind ganz interessant ..:  "Na , mit was bist Du denn heute da ?? - Na mit'm OPEL ...... oooohhh NEIIIIN ...ich krieg' die Krise .... ...wie schmeckt der Kleine wohl ??? (Nichts für ungut ... die beiden kamen Klasse miteinander aus ! Und sooo soll's ja auch sein !!) *********** LARA blickt jedenfalls auf einen gelungenen Ausflug zurück !!!!  ...und freut sich auf den nächsten !!! ------ BEWERTUNG: Organisation: VorbildlichFahrzeuge: Einige Highlights; ansonsten klein aber fein; Gelände etwas ungünstig (Parkplatz) Versorgung : Essen & Trinken GUT Fahren wir wieder hin: Auf jeden Fall!
|
|
Kommentare (0) :: Permanenter Link
|
|
Über mich
Geschichte eines "Oldtimers", der 25 Jahre lang eingemottet war und seit dem 8. Mai 2006 wieder als rollende Restauration "on the road" ist - incl. H-Kennzeichen.
CABRIO-WETTER
BLOG-Links
• Startseite
• Profil
• Archiv
EIGENE LINKS
meine Hundeseite
meine VW Cabrioseite
mein HUNDE-BLOG
mein GARTEN-BLOG
mein NAH-FOTO-BLOG
mein FLUGZEUG-BLOG
Gern besuchte Seiten
Die Bulldogs Ally und Arthus
Bully Schroeder
die Welt aus Hundesicht
KÄFER CABRIO REGISTER
|
